汽车线束，业界誉为汽车的“神经系统”、“血脉”

电动汽车时代不可避免的提高了对电动汽车零部件的生产要求，而汽车线束，向来被业界誉为汽车的“神经系统”、“血脉”，电动汽车时代对其的要求自然随其重要性“水涨船高”了。电动汽车线束与传统汽车线束的要求可谓“大相径庭”：中国电子元器件行业协会电接插件分会秘书长李瑞芳指出：

一、电动汽车线束工作在大电流、高电压的环境，而这很容易导致线束发热，因此线需要设计得更粗一些，以利于散热。

二、因为电动汽车的电机一般安装在车前位置，而电池一般安装在车后位置，为了汽车的安全性要求线束不能与传统汽车一样安置在车里，而是要求在车外布线，因而其机械防护性很重要，如防湿、防潮等。

三、因为电动汽车的电机等都采用交流电，其干扰非常严重，因而要求线束屏蔽干扰，密封性要好。与此同时，传统汽车线束也在不断优化。“这是因为线束的优化要求很高，比如以前的车窗控制需要大约20多种线束，而现在线束在向集成化方向发展，现在一般都是十几种线束。”

电动汽车时代，汽车线束的生产显然必须做出相应改进，而另一方面，未来汽车线束市场、供应模式等行业问题也引发了业界的探讨。据业内人士分析，线束加工市场的需求将保持强劲态势。虽然汽车各种总线技术致力于减少线束用量，因此线束也不断变得更轻、更小，再者电动汽车时代对汽车安全性、环保性、舒适性、智能化等要求越来越高，整车功能在不断提升，因而线束需求量仍在走高。

目前汽车线束的供应模式大都是整车厂与线束厂合作进行开发的，线束一般需要直供整车厂，因而一般要配备与之相连的连接器，在电动汽车时代，能够同时提供线束与连接器的厂商将占据更多优势。对此，厦门瑞扬自动化销售总监刘先生深有感触，“公司在提供线束加工设备的同时，与‘兄弟’公司专业连接器代理商XX电子并肩合作，这确实大大增强了公司的竞争力。”电动汽车时代下的线束行业，不仅线束产品面临着更高要求的挑战，而行业本身也随着电动时代的到来悄然发生着变革，线束生产商们只有致力于开发出适应电动汽车时代的产品，适时提出解决方案并改善自己的供应模式，才能完胜于下一个汽车时代。